2016.02.21_neues_Antriebskonzept
Der Abtrieb vom Rad erfogt jetzt direkt in ein Stirnradgetriebe.
...leider ist die zweite Hälfte der Rotex Wellenkupplung immer noch nicht zurück.
...auch der Schaltschrank such eine neue Heimat, am alten Stellplatz befindet sich nun das neue Getriebe.
Für die Übertragung der Leistung vom Stirnradgetriebe zum Generator sorgt nun ein Zahnriemen.
Da dieser aber auf der Seite mit der hohen Drehzahl eingesetzt wird müssen nur noch 100Nm übertragen werden.
Das scheint mir beherschbar...
...allerdings ist das Motto, warten auf die Kupplung... grummel!!!
Vorher geht hier nichts in Betrieb, dabei ist gerade so schön viel Wasser im Fluß!!!